GTLOM 360: protezione completa del sistema diesel
GTLOM 360 protegge l’intero sistema diesel: conserva il gasolio, contrasta ossidazione, morchie e biofilm, pulisce il gruppo di iniezione e migliora combustione, efficienza e affidabilità del mezzo.
Il costo vero di un mezzo diesel non è solo il carburante. È tutto quello che accade quando il sistema perde efficienza: avviamenti difficili, vuoti di potenza, fumosità, consumi più alti, rigenerazioni frequenti, manutenzione straordinaria e fermi macchina. Il problema nasce spesso molto prima del motore, dentro il serbatoio. Nel tempo il gasolio può ossidarsi, degradarsi, assorbire umidità e favorire la formazione di morchie, sedimenti, biofilm e contaminazioni microbiche. Da lì, ogni residuo entra nel circuito e coinvolge filtri, pompa ad alta pressione, common rail e iniettori. GTLOM 360 è un trattamento multifunzione sviluppato per proteggere l’intero sistema diesel, dal serbatoio alla combustione. Contribuisce alla conservazione e all’antiossidazione del gasolio, disgrega morchie e biofilm, svolge un’azione batteriostatica e aiuta a mantenere pulito il circuito di alimentazione. Nel gruppo di iniezione favorisce la decarbonizzazione dei componenti, aumenta la lubrificità e migliora la combustione grazie all’azione combinata del trattamento GTLOM 360 con aumento di cetano, mantenendo il carburante entro le specifiche della norma EN 590. Il risultato è un motore più regolare, più pronto e meno esposto a problemi di avviamento, singhiozzi, fumosità e accumulo di residui. Una combustione più efficiente aiuta inoltre a ridurre lo stress sul filtro antiparticolato e la frequenza delle rigenerazioni. Anche il filtro gasolio diventa un indicatore: quando si intasa troppo spesso, non è il colpevole, ma il punto in cui si fermano i problemi generati a monte. Su camion, mezzi da cava, macchine movimento terra, trattori, imbarcazioni e gruppi elettrogeni, ogni ora di fermo ha un costo. GTLOM 360 contribuisce fino al 3,7% di riduzione dei consumi e fino al 25–30% di riduzione dei costi manutentivi e operativi annui, secondo mezzo, condizioni iniziali e protocollo di utilizzo. Meno problemi. Meno manutenzione straordinaria. Più efficienza, più durata e più continuità operativa.
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